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Mostert möchte, dass Van Gisbergen bei Supercars bleibt

Chaz Mostert (rechts im Bild) teilt sich das Podium mit Shane van Gisbergen (Mitte)

Chaz Mostert sagt, er möchte, dass Shane van Gisbergen in Supercars bleibt, nachdem der jetzt dreifache Champion Zweifel an seiner langfristigen Zukunft in der Kategorie geäußert hat.

Van Gisbergen erklärte, nachdem er (inoffiziell) beim Boost Mobile Gold Coast 500 einen zweiten Fahrertitel in Folge gewonnen hatte, dass er abwarten werde, ob sich Gen3 als spannend erweist, bevor er sich entscheide, bei Supercars zu bleiben.

Während die Dauer seines aktuellen Vertrags mit Triple Eight Race Engineering nicht bekannt ist, machen diese Kommentare es daher denkbar, dass er 2024 in einer anderen Kategorie, in einer anderen Region, Rennen fahren könnte.

Er könnte also möglicherweise der zweite kürzlich gekrönte Champion in Folge sein, der Supercars in nur drei Jahren verlässt, wie es Scott McLaughlin tat, als er Ende 2020 einer der IndyCar-Fahrer von Team Penske wurde.

Mostert hofft, dass dies nicht der Fall ist.

„Ich persönlich würde ihn gerne bleiben sehen“, sagte Walkinshaw United-Fahrer Andretti.

„Dasselbe gilt für Scotty, bevor er ins Ausland ging.

„Ich möchte gegen die besten Jungs antreten, nicht nur in Australien, sondern auf der ganzen Welt, und ich sehe Shane und Scotty so, wie sie sind; einige der besten Fahrer, die ich je getroffen habe.“

Van Gisbergen hat in dieser Saison der Repco Supercars-Meisterschaft bisher einen Rekord von 21 von 32 Rennen gewonnen.

Mostert ist mit vier Siegen in seinem Mobil 1 Optus ZB Commodore zufällig der Zweitbeste im Feld und hofft, wie sein Rivale bei Red Bull Ampol Racing, auf einen Reset für das Feld durch Gen3.

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„Wahrscheinlich bricht es vielen von uns Fahrern dieses Jahr das Herz, dass wir nicht in der Lage waren, Shane unter Druck zu setzen und ihn so zu fahren, wie er es will, und ihn in der Meisterschaft und seinem Traum, sie zu holen, ehrlich zu halten. bis zum letzten Rennen, wie wir es seit vielen Jahren in der Vergangenheit gesehen haben“, fügte der zweimalige Bathurst 1000-Sieger hinzu.

„Ich weiß nicht, ob das nur eine Autosache ist und wohin die Autos fahren sollten, aber ich bin sicher, dass Gen3 eine weitere Gelegenheit ist, wie wenn es darum geht [Car of The Future, in 2013] als jeder zwei Jahre brauchte, um das Setup der Autos auszuarbeiten und wie man das Beste daraus macht.

„Also ich denke, das erste Jahr von … [COTF]Wir hatten 10 oder 13 verschiedene Gewinner aus der Kategorie und ich denke, das wollen alle Fans sehen.

„Egal wen sie unterstützen, sie wollen wissen, dass ihr Fahrer und Team eine Chance haben, und wahrscheinlich hat es die letzten zwei Jahre klar dominiert.

„Shane kann man nichts nehmen – er ist wahrscheinlich einer der besten Fahrer der Welt und macht einen fantastischen Job – aber wir müssen als Fahrer und hoffentlich auch als Kategorie die Extrameile gehen.

„Hoffentlich ist das nächste Jahr eine gute Gelegenheit für uns, in der Pause hart zu arbeiten und schwungvoll herauszukommen, denn es ist eine gute Gelegenheit, Druck auf diesen Mann auszuüben.“

Während Van Gisbergen um den Titel 2022 kandidiert, der offiziell ihm gehören wird, sobald der Valo Adelaide 500 fertiggestellt ist, Ryan Story, Teamchef von Shell V-Power Racing, hat gewagt, dass es „wahrscheinlich ein anderes Ergebnis geben würde“, wenn McLaughlin noch in der Meisterschaft wäre.

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Lulu Leitz

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