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Ambrose gibt zu, dass er ein weiteres Supercars-Rad will

Marcos Ambrose

Marcos Ambrose hat Interesse bekundet, sich an das Steuer eines modernen Supersportwagens zu setzen, nachdem er die Fahrer während des Eröffnungstrainings in Symmons Plains in Aktion gesehen hat.

Der zweifache Supercars-Champion ist Ein besonderer Gast des Broadcast-Teams an diesem Wochenende für den Beaurepaires Tasmania SuperSprintund beobachtete Praxis 1.

“Ich habe mir nur diese Autos angesehen – sie haben sich wirklich viel mehr bewegt als ich erwartet hatte, nur mit dieser einzigen Federlinie kann man wirklich sehen, wie die Autos hier beim Einfahren eine kleine Haltung über die Unebenheit bekommen. Kurve 1-2,” sagte er während der Sendung.

Auf die Frage, ob er durch das fahren wolle, was er in einem der Mustangs oder ZB Commodores gesehen hatte, antwortete Ambrose: „Das tut es tatsächlich!

„Ich wollte es nicht auf der Platte sagen, aber Mann, Mann, die Autos sehen toll aus und die Strecke ist in einem tollen Zustand.

“Ich habe diesen kleinen Stich, aber ich muss eine Niederlage hinnehmen, denke ich.”

Ambrose gewann die Supercars-Meisterschaften 2003 und 2004 mit Stone Brothers Racing, bevor er in die USA zog, um bei NASCAR Karriere zu machen.

Er kehrte kurz mit Dick Johnson Racing / DJR Team Penske für das Finale 2014 und den Auftakt 2015 zu Supercars zurück, bevor er den Stecker zog (allerdings später, wenn er die Ausdauersaison ’15 fuhr) und ist seitdem nicht mehr in die Kategorie zurückgekehrt.

Das tasmanische Produkt, ein Rennsieger in Symmons Plains, glaubt, dass es am kommenden Wochenende Rekordzeiten bringen könnte.

“Wir können sehen, wie der Rundenrekord an diesem Wochenende bricht, die Streckenbedingungen sind fantastisch und das Wetter ist schön, kühl”, sagte er.

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“Aber diese Autos rasen hier wirklich auf dieser Strecke herum – es ist eine technische Strecke und die Fahrer müssen dort sehr beschäftigt sein.”

Der aktuelle Rundenrekord im Qualifying liegt bei 50.5790, der von Craig Lowndes im Jahr 2018 geliefert wurde. weniger als drei Zehntel schneller als die Richtzeit von Cameron Waters ‘Training 1.

Waters traf am Ende der unterbrochenen 30-minütigen Sitzung in 50.8468 Sekunden, um seinen Ford-Kollegen Will Davison um 0,0048 Sekunden zu schlagen.

Übung 2 beginnt um 11:25 Uhr MESZ / Ortszeit.

Lulu Leitz

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