Mit dem Prototyp Zero Emission Drive Unit – Generation 1 (ZEDU-1) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit dem Automobilkonzern HWA „das umweltfreundlichste Auto der Welt im Betrieb“ entwickelt und erfolgreich getestet.
Das Elektroauto ist wegweisend, weil es den Ausstoß von Feinstaub und Mikroplastik, verursacht durch Verschleiß an Bremsen und Reifen, weitgehend vermeidet. Die Verlagerung der Bremse vom Radkasten ins Fahrzeuginnere eröffnet Raum für neue technologische Ansätze, um den Reifenverschleiß deutlich zu reduzieren. Der charakteristische geschlossene Radlauf des ZEDU-1 ist aerodynamisch so gestaltet, dass er beim Fahren ein Vakuum erzeugt. Dadurch sammelt sich der Reifenverschleiß an einem bestimmten Punkt. Eine Lüftereinheit an der Fahrzeugfront saugt dort die Partikel ab und schickt sie durch ein Filtersystem – ähnlich dem eines Staubsaugers.
Das Fahrzeug hat bereits erste offizielle Tests bestanden und überzeugt durch Reifenverschleißfreiheit und Feinstaubfreiheit. Die Initiatoren wollen die Innovation dann gemeinsam mit Industriepartnern kommerzialisieren.
„Für uns stehen die Gesundheit der Menschen und eine intakte Umwelt an erster Stelle. Das Projekt ZEDU-1 konzentriert sich auf bisher wenig beachtete Komponenten, deren Emissionen nun schrittweise von der EU-Kommission durch gesetzliche Maßnahmen reguliert werden: nämlich Bremsen und Reifen“, sagt Prof. Tjark Siefkes, Direktor vom DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart anlässlich der Präsentation des Prototypen. Er fügte hinzu: „Mit dem heute vorgestellten Prototypen ZEDU-1 demonstrieren wir Lösungen, mit denen wir in Zukunft nahezu emissionsfrei unterwegs sein werden.“ Unser Konzept ist hocheffizient, extrem kompakt, alltagstauglich und vielseitig. auf künftige Pkw und Nutzfahrzeuge übertragen.“
dlr. de (Auf Deutsch)
