HAMBURG – Engpässe bei der Lieferung von Mikrochips werden sich im Februar auf die Produktion in einigen deutschen Volkswagen Werken auswirken.
VW teilte am Mittwoch mit, an einigen Tagen im Monat eine Arbeitszeitverkürzung im Autowerk Wolfsburg beantragt zu haben.
Der Autobauer sagte auch, dass er vorsichtshalber eine Verkürzung der Arbeitszeit im Februar in seinen Teilewerken in Kassel und Braunschweig geplant habe. Die Produktion in Emden werde jedoch nicht beeinträchtigt, sagte VW.
„Dies bedeutet, dass je nach Liefersituation in den kommenden Wochen Anpassungen bei der Produktion von Fahrzeugen und Teilen vorgenommen werden können“, heißt es in einer E-Mail-Erklärung von VW.
Globale Autohersteller modifizieren Fließbänder aufgrund von Halbleitermangel, der zu einem politischen Problem geworden ist, seit Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier seinem taiwanesischen Amtskollegen um Hilfe bei der Behebung dieses Problems gebeten hat.
Die Autohersteller stornierten Anfang letzten Jahres Bestellungen an Chiphersteller in Erwartung eines starken Umsatzrückgangs, um die wachsende Nachfrage der Hersteller von Unterhaltungselektronik zu befriedigen.
„Als die Autohersteller und ihre Zulieferer erkannten, dass sie mehr als erwartet brauchten, war es zu spät, die Produktion wurde an anderer Stelle verkauft“, sagte McKinsey-Berater Ondrej Burkacky. „Das Problem wurde durch die hohe Speicherkapazität der chinesischen Hersteller von Telekommunikationstechnologie verschärft“, sagte er. Der Gesamtmangel an Produktionskapazitäten sei überschaubar, fügte er hinzu.
VW hat angekündigt, mit seinen Hauptlieferanten Robert Bosch und Continental über mögliche Schadensersatzansprüche zu sprechen, unter anderem aufgrund des Mangels, der auch die Rivalen Ford, Toyota und Nissan getroffen hat.
Daimler lehnte am Mittwoch die Idee ab, dass die Autohersteller für den Engpass verantwortlich seien, und übte Druck auf die Automobilzulieferer aus.
„Bereits Mitte 2020 haben wir bei Mercedes-Benz eine deutliche Erholung erlebt, die wir sofort in unseren Lieferplan aufgenommen haben“, sagte der Autohersteller und fügte hinzu, dass alle Ausrüstungsbestellungen pünktlich eingegangen seien.
Daimler sagte, es habe Arbeitskräftemangel für seine Standorte in Bremen und Rastatt in Deutschland beantragt, während die Produktion im ungarischen Werk Kecskemet vom 20. bis 30. Januar aufgrund des Mangels eingestellt werde.
