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Handelsstreit: Plötzlich ist dieses „chinesische“ Atomkraftwerk ein Problem für die Briten

D.Das Blatt drehte sich schnell. Noch vor sechs Wochen drohte Liu Xiaoming, Chinas Botschafter in London, die chinesische Beteiligung am Bau der Kernkraftwerke des Landes zu testen. Dies war als Rache für die bevorstehende Ausweisung des Telekommunikationsausrüsters von Huawei gedacht.

Weniger als zwei Monate später hat Chinas Skepsis gegenüber der regierenden Konservativen Partei erheblich zugenommen, da der Gesetzgeber selbst davor warnt, einen wesentlichen Teil der Energiepolitik des Landes in chinesische Hände zu legen.

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„Wir müssen unsere Abhängigkeit von China überdenken“, sagte Iain Duncan Smith, Gesetzgeber und ehemaliger konservativer Führer Anfang dieser Woche. Er verwies ausdrücklich auf die Rolle von China General Nuclear Power (CGN) in China, einem staatlichen Unternehmen, das am Bau des Kernreaktors Hinkley Point C in Somerset beteiligt ist und zwei weitere Botschaften im Auge hat.

Sein Parteikollege Bob Seely forderte, dass Anbieter aus Hochrisikoländern nicht mehr an kritischen Infrastrukturen teilnehmen. „Und ja, das gilt für CGN.“

„Im Moment wagt es niemand zu sagen“

Chinas Wahrnehmung des Landes hat sich innerhalb weniger Monate so schnell gewendet, dass Carolyn Fairbairn, die geschäftsführende Direktorin des CBI, davor warnte, die Volksrepublik und ihre Investoren ohne Einschränkungen zu dämonisieren.

„Abgesehen von einer Sicherheits- und diplomatischen Strategie für China brauchen wir auch eine wohlüberlegte Wirtschaftsstrategie. Der Grund: Großbritanniens zukünftige Arbeitsplätze und Wohlstand“, sagte sie. „Dies sollte nicht das einzige Ziel sein, aber es bleibt ein wichtig, da China die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt und der wichtigste Motor für globales Wachstum ist.

Ein solcher Anwalt ist in den letzten Monaten äußerst selten geworden. „Im Moment wagt es niemand wirklich, etwas zu sagen“, sagte ein Manager einer Gruppe, die auch in China geschäftlich tätig ist.

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Die HMS Queen Queen Elizabeth (begleitet von ihrem Hilfsschiff) segelte zum ersten Mal seit ihrer offiziellen Beauftragung bei der Royal Navy im Dezember von ihrem Haus in Portsmouth aus.  Die nächste 65.000-Tonnen-Flagge wird nächsten Monat für weitere Offshore-Tests verwendet, darunter Tests mit Drehflügelflugzeugen, um deren Verhalten durch Fliegen zum und vom Schiff unter verschiedenen Bedingungen zu erfahren.  Der kommandierende Offizier der HMS Queen Elizabeth, Kapitän Jerry Kyd, sagte: „Nach der Aufregung unserer Inbetriebnahmezeremonie im Dezember freuen sich meine Schiffsgesellschaft und unsere Industriepartner darauf, das Schiff zur Durchführung der Rotationsklasse der ersten Klasse auf See zu bringen. Flugversuche: Träger der Queen Elizabeth-Klasse sind die größten Kriegsschiffe, die jemals für die Royal Navy gebaut wurden - vier Morgen Hoheitsgebiet auf der ganzen Welt, um Großbritannien 50 Jahre lang im Einsatz zu sein. , Elizabeth und HMS Prince of Wales werden die fortschrittlichsten Schiffe der Royal Navy-Flotte sein. Sie sind die zukünftigen Flaggen der Nation. Schiffe werden zunächst Hubschrauber tragen. Das breite Deck und der Flughangar können jeden Hubschrauber im Inventar aufnehmen Bis 2020 wird unsere Notiz jedoch von F35 Lightning II geliefert, dem fortschrittlichsten verdeckten Jäger der Welt.  weis: aleancaefotografive / Photosho[Rechtehinweis:picturealliance/Photosho[Rechtehinweis:aleancaefotografive/Photosho[Rechtehinweis:picturealliance/Photosho

Vor fünf Jahren war das ganz anders. Zu dieser Zeit begegnete der damalige Premierminister „The Plough at Cadsden“, einem Pub aus dem 16. Jahrhundert in Buckinghamshire. David Cameron und Präsident Xi Jinping in einem „goldenen Zeitalter“ der chinesisch-britischen Beziehungen und der Entwicklung enger wirtschaftlicher Beziehungen.

Die damaligen Deals lohnen sich für chinesische Investoren. Innerhalb eines Jahrzehnts haben sie rund 80 Milliarden US-Dollar in britische Unternehmen, Infrastruktur und Immobilien investiert. Die Kneipe, die zu einem Magneten für chinesische Touristen geworden war, wurde ein Jahr später auch von einem chinesischen Investor übernommen.

„Das könnte eine schnelle Bombe sein“

Viele der Investitionen, vom legendären Londoner Taxihersteller über Londoner Immobilienprojekte bis hin zu Investitionen in Fußballvereine, sind immer noch umstritten. Im April blockierte die Regierung jedoch den Eintritt eines chinesischen Investors in den Chipdesigner Imagination Technologies.

Bei Huawei fand letzte Woche die Kehrtwende statt. Anfang dieses Jahres gab es einen Premierminister Boris Johnson Der Lieferantenanteil bleibt weiterhin bei einem Drittel des schnellen 5G-Netzwerks. Jetzt müssen alle Huawei-Komponenten bis 2027 wieder entfernt werden.

Kritiker Chinas haben sich auch der Video-App TikTok verschrieben, die zur chinesischen Gruppe ByteDance gehört. Duncan Smith hat bereits das Verbot des Social-Media-Unternehmens gefordert, das besonders bei Teenagern und Zwillingen beliebt ist, obwohl TikTok seine Unabhängigkeit von der chinesischen Mutter konsequent betont.

„Repräsentieren Sie die gleichen Werte im Falle eines großen Energiewettbewerbs zwischen den USA, Russland und China“

Der britische Außenminister Dominic Raab empfing seinen deutschen Amtskollegen Heiko Maas im Chevening House in London. Deutschland und das Vereinigte Königreich schließen sich im Streit um den chinesischen Zugang zu Hongkong zusammen.

Die CGN-Nukleargruppe, die sich jetzt konzentriert, ist an drei Projekten im Land interessiert. „Es könnte eine Zeitbombe sein“, sagte Anthony Glees, ehemaliger Direktor des Zentrums für Sicherheits- und Geheimdienststudien an der Buckingham University.

Am bereits im Bau befindlichen Hinkley Point C arbeitet CGN mit dem französischen Energiekonzern EDF zusammen. Die Franzosen besitzen 66,5 Prozent des Projekts, und der Reaktor ist ein französisches Modell. Die beiden Partner haben kürzlich einen Antrag für Sizewell C bei der Küstenwache gestellt. Auch hier ist CGN ein neuer Partner mit einem Anteil von 20 Prozent. Das Reaktormodell entspricht dem von Hinkley Point in Somerset.

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Bei dem dritten Projekt, Bradwell B in Essex, ist die Situation anders. CGN wird hier mit 66,5 Prozent die Führung übernehmen. Zum ersten Mal in Europa muss ein Reaktor gebaut werden, der vollständig nach chinesischem Vorbild ausgelegt ist und auch als Modell für andere Länder dienen kann.

Bei Atomkraftprojekten bestehen für beide Seiten erhebliche Hoffnungen. In Großbritannien ist es dringend erforderlich, die acht Meilen, die noch online sind, zu erneuern. Aufgrund der gesetzlichen Verpflichtung, die Nettoemissionen klimaschädlicher Gase bis 2050 auf Null zu senken, wird sich das Land nicht von der Kernenergie verabschieden. Die japanische Gruppe Hitachi hat sich jedoch aus Kostengründen bereits von einem Projekt zurückgezogen.

British Steel könnte ebenfalls am Rande stehen

Im Gegenteil, eine Genehmigung für Bradwell, die sich auf die strenge Regulierung der Kernenergie bezieht, kann als Beweis dafür dienen, wie sicher die Reaktortechnologie der Gruppe ist. Dieses Modell wird derzeit noch genehmigt, sagte Tom Greatrex, Leiter der Nuclear Industry Association. Es wird ein Durchschnitt von fünf Jahren erwartet, und alle Aspekte der Sicherheit werden abgedeckt.

Mit der Genehmigung von Hinkley Point, das eines Tages sieben Prozent des Energiebedarfs des Landes decken wird, hatte die Regulierungsbehörde die Möglichkeit eines manuellen Eingriffs aufgenommen, der die Kontrolle über den Reaktor übernehmen könnte. „Die Idee, dass der Bau eines Kernkraftwerks unter der Kontrolle der Lähmung des gesamten Netzes steht, ist einfach nicht wahr.“

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Die kommenden Wochen werden zeigen, ob andere Infrastrukturprojekte ebenfalls als so sensibel eingestuft werden, dass chinesische Investoren möglicherweise befragt werden. Ein Kandidat könnte der schwächelnde Stahlhersteller British Steel sein, der im Frühjahr von Jingye aus China gerettet wurde, darunter 3.000 Arbeitsplätze.

Der Staatsfonds der China Investment Corporation hat sich im Rahmen eines Konsortiums dem Gasnetz Cadent angeschlossen. Und das CNOOC-Energieunternehmen hat erhebliche Auswirkungen auf die Ölproduktion in der Nordsee des Landes.

„Einkaufstour ist vorbei“

Gleichzeitig kann Großbritannien die Volksrepublik nicht einfach aufgeben, zumal das Land den Handel mit der EU bis Ende des Jahres, wenn der Brexit endgültig endet, erheblich erschweren wird. Der chinesisch-britische Außenhandel hat sich in 20 Jahren mehr als verdreifacht. 1999 waren es 6 6 Milliarden, letztes Jahr 80 80 Milliarden.

Mit einem Anteil von 5,6 Prozent am gesamten Außenhandel ist China der fünftwichtigste Handelspartner des Landes, der zweitgrößte nach den USA außerhalb der EU. Die Volksrepublik ist auch einer der am schnellsten wachsenden Märkte für britische Exporte und ist in den letzten zehn Jahren um fast 200 Prozent gewachsen.

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Sicherheit ist nicht garantiert

Botschafter Liu hat in den letzten Tagen wiederholt mit „Bestrafung“ gedroht. Eine Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, die Investitionen in den Finanzsektor in der Stadt zu begrenzen, sagte Yu Jie, China-Analyst beim Chatham House Think Tank, der Financial Times.

„Aber die Möglichkeiten der chinesischen Regierung sind sehr begrenzt. Die chinesische Wirtschaft ist nicht in guter Verfassung und natürlich möchte China ein Bild vermitteln, das zeigt, dass es für ausländische Investoren offen ist.“ Immerhin hat die wirtschaftliche Situation des Landes das bereits abgeschlossene Problem teilweise gelöst. „Die Einkaufstour ist vorbei.“

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