Und so geht das Rennen mit dem Toyota GR Yaris weiter: nicht auf einer Strecke oder unbefestigten Straße, sondern zwischen den Tuningfirmen der Welt, um zu sehen, wer die Taschenrakete am meisten ankurbeln kann.
Der GR Yaris erreicht mit seinem 1,6-Liter-Dreizylinder in der in Neuseeland angebotenen Top-Version bereits 200 kW / 360 Nm. Man könnte sagen, es braucht nicht mehr wirklich.
Aber der deutsche Spezialist DTE hat das mit einem Management-Chip, den er PowerControl X nennt, auf 231 kW gepumpt (das sind 310 PS für Leute, die zu viel YouTube schauen und denken, dass wir in Neuseeland Pferdestärken verwenden). Das Drehmoment erhöht sich ebenfalls um mächtige 45 Nm auf 405 Nm.
Laut DTE verwendet PowerControl X „Multi-Map-Technologie“, um den Motor in Echtzeit einzustellen, und bietet außerdem eine App, mit der der Fahrer vom Cockpit aus zwischen den Modi „Sport“, „Dynamisch“ und „Effizienz“ wechseln kann. Die App bietet auch Daten zu Ladedruck, Ansaugkrümmerdruck und Beschleunigung.
Laut der Website des Unternehmens kostet PowerControl X etwa 940 NZ $.
Wenn Sie wirklich alle Register ziehen möchten, können Sie die konfigurierbare PedalBox (NZ $ 400) hinzufügen, die laut DTE die Gasannahme für „zusätzlichen Kick beim Starten und Überholen“ verbessert.
