Automatischer Notbremsassistent: Big-Brother-Technologie, die man tatsächlich fahren sehen möchte

Ob SMS schreiben, sprechen oder Radio spielen, Ablenkung am Steuer ist als Unfallursache gut dokumentiert. Unerwartete medizinische Notfälle sind jedoch eine weitere Gefahr, die Fahrer und Beifahrer gefährden und dazu führen können, dass sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, das sie fahren. Eine neue Funktion, die in neue Autos eingebaut ist, kann möglicherweise die Auswirkungen dieser unvorhersehbaren – und oft tödlichen – Ereignisse mildern.

Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) der nächsten Generation gehen bei der aktiven Sicherheit einen Schritt weiter und greifen aktiver ein, um solche Unfälle zu verhindern. Der automatische Notbremsassistent ist eine neue Technologie, die den Fahrer aus dem Fahrzeug heraus überwacht und bereits verfügbare hochautonome Fahrtechnologien nutzt, um die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, falls der Fahrer handlungsunfähig wird.

Verkehrsunfälle aufgrund eines medizinischen Notfalls sind relativ selten. Die National Highway Traffic Safety Administration stellte fest, dass sie nur 1,3 % der Unfälle ausmachen, basierend auf einer Studie aus dem Jahr 2009. Neuere Daten sind schwer zu bekommen, aber mit zunehmendem Alter der US-Bevölkerung steigt das Risiko von Unfällen aufgrund eines medizinischen Notfalls voraussichtlich steigen.

Was ist eine automatische Nothaltehilfe?

Trotz ihrer ähnlichen Namen ist eine automatische Notbremsung nicht dasselbe wie eine automatische Notbremsung.

Die automatische Notbremsung verwendet Radar oder Kameras (oder beides), um die Geschwindigkeit und den Abstand zwischen den vorausfahrenden Fahrzeugen zu messen. Erkennt es, dass das Fahrzeug unmittelbar mit einem anderen Fahrzeug oder einem vorausfahrenden Hindernis zu kollidieren droht, kann es den Fahrer zum Bremsen auffordern. Übt der Fahrer nicht den richtigen Druck aus, bremst das System automatisch ab, um einen Aufprall zu vermeiden oder die Schwere abzumildern.

Beim automatischen Notbremsassistenten überwacht es das Verhalten des Fahrers im Fahrzeug. Diese Fahrerüberwachungssysteme (DMS) arbeiten mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, dem Spurhalteassistenten und anderen ADAS-Funktionen zusammen, die bei Aktivierung erkennen können, ob der Fahrer aufmerksam ist oder nicht. Wenn eine Unaufmerksamkeit erkannt wird, versucht das DMS, den Fahrer durch eine Reihe von Warnungen zu warnen, die ihn auffordern, wieder in das Fahrzeug einzusteigen, indem er die Augen auf die Straße oder die Hände am Lenkrad oder beides behält. Reagiert der Fahrer nicht, übernimmt das DMS die Kontrolle über das Fahrzeug und versucht dann, das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen.

Wie funktioniert der automatische Nothalteassistent?

Die Technik des automatischen Notbremsassistenten variiert je nach Hersteller und Fahrzeug. Einige Systeme verwenden eine oder mehrere dem Fahrer zugewandte Infrarotkameras, die in die Kabine des Fahrzeugs eingebaut sind, um die Augen und die Kopfposition des Piloten zu verfolgen. Software kann das Muster von Kopf- und Augenbewegungen in Echtzeit verfolgen, um festzustellen, ob der Fahrer einzuschlafen beginnt oder seine Augen schließt, selbst wenn er eine Sonnenbrille trägt, wie in gezeigt Supercruise von General Motors freihändiges Fahrsystem. Die meisten DMS, wie z Teslas Autopilotmisst den Druck auf das Lenkrad, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu ermitteln.

Wenn das System eine Unaufmerksamkeit des Fahrers erkennt, kann das Fahrzeug den Fahrer durch akustische Alarme, visuelle Warnungen, Lenkradvibrationen oder Bremsstöße warnen, um die Aufmerksamkeit wieder auf die Straße zu lenken. Ist der Fahrer aufgrund eines medizinischen Notfalls handlungsunfähig oder buchstäblich am Steuer eingeschlafen oder ohnmächtig, beginnt ein Übernahmeverfahren.

Abhängig von den DMS-Verfahren des Herstellers und den technologischen Fähigkeiten des Fahrzeugs kann das System das Fahrzeug automatisch zu einem kontrollierten Halt in seiner Fahrspur bringen oder versuchen, das Fahrzeug an den Straßenrand zu ziehen, wenn es mit einer Spurwechselfunktion ausgestattet ist. Die meisten Systeme aktivieren die Warnblinkanlage, nutzen das Telematiksystem, um Rettungsdienste zu kontaktieren, und entriegeln die Türen, um den Einstieg in das Fahrzeug zu erleichtern.

Welche Fahrzeuge verfügen über einen automatischen Notbremsassistenten?

Der automatische Nothalteassistent ist eine relativ neue Technologie und wurde als optionales Feature für Luxusmarken wie z Audi-Fahrzeuge mit verfügbarem „Emergency Assist“ ausgestattet. Der bald auslaufende Audi Q2 und V5 WASSER benutze das automatische Notfalltool seit mehreren Jahren.

In Fahrzeugen von Mercedes-Benz als „Aktiver Nothalte-Assistent“ bezeichnet, gehört er heute in vielen Produkten der deutschen Marke, wie zum Beispiel dem Pioneering, zur Serienausstattung S-Klasseund die Sicherheitstechnologie findet langsam ihren Weg in Mainstream-Marken.

Einige Cadillac-, GMC- und Chevrolet-Modelle, wie z Chevy-Traverse, verfügen über eine verbesserte automatische Notbremsung, die mit Radar und Kameras bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert. Aber für eine echte Fahrerkontrolle sind GM-Fahrzeuge mit dem Fahrerassistenzsystem Level 2 Super Cruise (wie auf der Cadillac Escalade, GMC Sierra 1500 oder Chevy Bolt-EUV) Achten Sie bei aktiver Freisprecheinrichtung auf den Blick und die Kopfhaltung des Fahrers. Ford- und Lincoln-Fahrzeuge, die mit BlueCruise bzw. ActiveGlide betrieben werden, wie in der Ford Mustang Mach-E und Lincoln-Navigator verfügen auch über eine ähnliche Fahrerverfolgungstechnologie, die Fahrzeuge anhalten kann, wenn sie feststellt, dass der Fahrer nicht auf die Straße achtet.

Müssen Fahrzeuge über einen automatischen Notbremsassistenten verfügen?

Während die Europäische Union 2020 ein Gesetz verabschiedete, das vorschreibt, dass alle nach Juni 2022 hergestellten Neufahrzeuge – und nach 2024 aufgefrischte Fahrzeuge – über kamerabasierte Fahrerüberwachungssysteme verfügen müssen, haben die USA keine ähnlichen Anforderungen an Autohersteller gestellt. Die neue Verordnung soll 140.000 schwere Verletzungen in der EU verhindern.

Während in den USA ähnliche Gesetze gegen abgelenktes Fahren eingeführt wurden, muss sie noch vom Kongress verabschiedet werden. Die Accounts würde Technologie benötigen, um bis 2027 in allen neuen Fahrzeugen Zurückhaltung und Ablenkung des Fahrers zu erkennen.

Bis sie gebraucht wird, kann die automatische Not-Aus-Technologie weiterhin eine lebensrettende Funktion sein, die sich nur Luxuskäufer leisten können. Aber wenn Autos für ältere oder stark abgelenkte Fahrer einkaufen, kann dies ein wichtiger Vorteil sein, den Sie beim Durchsuchen von Optionen berücksichtigen sollten.