Der ADAC untersuchte die Attraktivität des neuen Elektroautos ID.3 von VW mit einer Berechnung der Gesamtkosten. Der Kleinwagen ist daher günstiger als ein Golf mit Verbrennungsmotor. Das Wolfsburger Elektroauto schlägt auch konkurrierende Elektromodelle von Tesla und Co.
Die ID.3 soll den Massenmarkt erobern und wird seit September an Kunden ausgeliefert. Das erste Modell in der VW-Familienfahrzeug-ID. ersetzt die Batterieversion des Golf, die 2020 ausläuft. Eine Bewertung zeigt laut ADAC: In einer vollständigen Kostenberechnung, die den Kaufpreis, die Fix-, Betriebs- und Wartungskosten sowie den Wertverlust umfasst, übertrifft der ID.3 nicht nur vergleichbare VW-Modelle mit konventionellem Antrieb, sondern auch das Elektroauto billiger als vollelektrisch von anderen herstellern.
Die ID.3 Anschaffungskosten mit einem Grundpreis von rund 39.000 Euro mehr als bei entsprechenden VW-Modellen mit Verbrennungsmotor. Alles in allem laut ADAC dank des von Bund und Herstellern finanzierten Kaufbonus für Elektroautos „Umweltbonus“ von 9000 Euro netto liegt vor. Bei der Gesamtkostenberechnung ergibt sich für ID.3 ein Wert von 41,6 Cent pro Kilometer. Mit dem vergleichbaren Dieselmodell, dem VW Golf 2.0 TDI SCR Style, kostet eine Kilometerfahrt 53,8 Cent, mit dem Benzinmotor – dem VW Golf 1.5 eTSI Style – mindestens 50,5 Cent.
Selbst mit einem individuellen Rabatt von 10 Prozent auf den Listenpreis, der normalerweise von Händlern beim Kauf eines neuen Benzin- oder Dieselmodells gewährt wird, ist der ID.3 sogar noch günstiger. Bei der Gesamtkostenberechnung kommt der Diesel Golf mit dem angenommenen Rabatt auf 48,9 Cent pro Kilometer, das Benzinmodell auf 46,0 Cent.
Auch preislich ist der ID.3 im Vergleich zu Wettbewerbern auf dem E-Car-Markt preislich attraktiv. Also komm schon Modell 3 vom amerikanischen Hersteller Tesla in der „Standard Range“ -Version in der Gesamtkostenberechnung bis zu 52,5 Cent pro Kilometer, die Nissan LEAF e + Acenta bis 47,4 Cent und die Hyundai Ioniq Electric bis zu 46,1 Cent.
Grundlage von Kostenberechnungen des ADAC ist eine Wartezeit von fünf Jahren mit einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern. Alle Kosten, die beim Autofahren anfallen, werden in die Berechnung der Gesamtkosten einbezogen: Versicherung, Kfz-Steuer, Werkstattkosten (Wartung und Reparatur), Reifenverschleiß, Kraftstoff- / Stromkosten, Kosten für Autowäsche sowie Wartung und Abschreibung.
