Der Hochgeschwindigkeitszug der Baureihe 408 der DB wird nächsten Monat in Betrieb genommen.
Der Hochgeschwindigkeits-Mehrsystemzug Velaro MS, den Siemens Mobility an die Deutsche Bahn (DB) liefert, hat die Zulassung zum Inverkehrbringen (Apom) der European Union Agency for Railways (ERA) erhalten und ist damit für den Betrieb zugelassen Deutschland.
Der neue Zug wurde auch in das Europäische Register der zugelassenen Fahrzeugtypen (ERATV) aufgenommen, mit Registrierung am 14. November.
DB hat bestellte 73 achtteilige Velaro MS-Zügeauch bekannt als ICE 3neo und Baureihe 408 der DB, mit einer Option auf weitere 20. Die Auslieferung erfolgt zwischen 2022 und 2029.
Die Baureihe 408 ist 200 Meter lang und bietet Platz für 439 Passagiere. Es hat eine Nennleistung von 8 MW und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h und kann auch auf konventionellen Gleichstrom-Freileitungen mit Geschwindigkeiten von bis zu 220 km/h betrieben werden.
Die BR 408 kann in mehreren Kombinationen mit einem anderen Zug des gleichen Typs oder mit einem Hochgeschwindigkeitszug Velaro D BR 407 fahren.
Zum anstehenden Fahrplanwechsel am 11. Dezember plant die DB, die Baureihe 408 in den kommerziellen Dienst zu stellen. Zu den von dem neuen Typ zu bedienenden Verbindungen gehören Dortmund/Köln – Frankfurt – Stuttgart – München, Köln – Wiesbaden – Mainz und Köln – Frankfurt.
Die Baureihe 408 wird am 24. Dezember auf der Strecke Frankfurt – Köln – Brüssel eingesetzt und ersetzt die ICE 3M-Mehrsystemzüge Baureihe 406 der DB.
Die Zulassung für den Einsatz der Baureihe 408 in Belgien und den Niederlanden ist für Ende 2024 geplant.
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