Mercedes-Benz sagt, dass es ein eigenes globales Ladenetz für Elektrofahrzeuge aufbauen wird, beginnend in Nordamerika, um mit Tesla, dem Marktführer im Verkauf von Elektroautos, zu konkurrieren.
Der deutsche Luxusautohersteller sagte am Donnerstag auf der CES Gadget Show in Las Vegas, dass er noch in diesem Jahr mit dem Aufbau des nordamerikanischen Netzwerks zu einem Gesamtpreis von etwas mehr als 1 Milliarde Euro (1,05 Milliarden US-Dollar) beginnen werde. Nach der Fertigstellung in sechs oder sieben Jahren wird das Netzwerk 400 Ladestationen mit mehr als 2.500 Steckdosen haben, sagte das Unternehmen.
Netzwerke in Europa und China und anderen Märkten werden folgen, wobei das vollständige Netzwerk bis Ende des Jahrzehnts fertiggestellt sein wird, wenn das Unternehmen plant, je nach Marktbedingungen alle Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Das gesamte Netz wird über mehr als 2.000 Ladestationen und mehr als 10.000 Stecker weltweit verfügen, sagte Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender von Mercedes-Benz, gegenüber Reportern.
Das Unternehmen sagte, dass das Mercedes-Markennetzwerk für Besitzer aller Elektrofahrzeuge offen sein wird, aber Mercedes-Besitzer werden in der Lage sein, Ladeanschlüsse zu reservieren und Vorrang vor anderen Marken zu erhalten.
Der Schritt wird dem Unternehmen helfen, mit Tesla zu konkurrieren, das auf seiner Website sagt, dass es weltweit 40.000 Ladeanschlüsse hat. Teslas Netzwerk ist in erster Linie für die exklusive Nutzung durch Tesla-Besitzer bestimmt, obwohl CEO Elon Musk sagte, es gebe Pläne, es für andere Marken zu öffnen. Das Netzwerk verschafft Tesla einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen EV-Marken, die sich auf ein Flickenteppich von Netzwerken privater Ladestationen verlassen müssen.
Jede Mercedes-Station verfügt über vier bis zwölf Tore mit maximal 350 Kilowatt Ladeleistung. Mercedes wird die Kosten des nordamerikanischen Stromnetzes zu gleichen Teilen mit MN8 Energy, einem großen Solar- und Batteriespeicherbetreiber in den USA, teilen. Der EV-Ladenetzanbieter ChargePoint ist ebenfalls Partner.
Das Netzwerk geht auf die Bedenken der Kunden ein, dass die Reichweite nicht ausreicht, um ihr Ziel zu erreichen und eine funktionierende Ladestation zu finden, sagte Markus Schäfer, Chief Technology Officer von Mercedes.
Während andere Ladenetzwerke aufgebaut werden: „Wir dachten, wir müssen weiter gehen und hier die Initiative ergreifen und unser globales Mercedes-Benz Markennetzwerk aufbauen“, sagte Schäfer.
Die Ladestationen werden in Großstädten und Ballungszentren, in der Nähe von Hauptverkehrsstraßen und in der Nähe von Geschäften und Restaurants errichtet. Einige werden bei teilnehmenden Mercedes-Händlern sein, sagte das Unternehmen. „Wir wissen, wo unsere Kunden in Nordamerika sind, wir wissen, wo wir Elektrofahrzeuge verkaufen“, sagte Schäfer.
Die Stationen werden an sicheren, gut beleuchteten Orten stehen, sagte Schäfer, „nicht irgendwo im Hinterhof eines Einkaufszentrums neben einem Müllcontainer“.
