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Großbritannien hat einen schönen Wettbewerbsvorteil bei „blauem“ Wasserstoff

Unnötig zu erwähnen, dass dieses Papier ein Erdbeben verursacht hat. Es könnte für Gazprom relevant sein und vielleicht für einige der schmutzigsten Schiefersucher im US-Perm-Becken. Für Großbritannien ist das nicht relevant.

Dieses Land ist stark abhängig von viel saubererem Gas aus der Nordsee. Norwegisches Pipelinegas ist wohl das sauberste der Welt. Equinor sagt, dass die gesamten Treibhausgasemissionen aus seinem Zero Carbon Humber-Projekt in Großbritannien „weniger als ein Hundertstel“ von Cornell-Stanfords Behauptung ausmachen werden. Ein Hundertstel!

Laut David Joffe, Leiter CO2-Budgets beim CCC, gehe das Cornell-Papier davon aus, dass Projekte mit blauem Wasserstoff “sehr schlecht und ohne vernünftige Regulierung” durchgeführt worden seien. Es ist auch retrospektiv. Neue Infrarot-Sensortechnologie macht es viel einfacher, Methanleckagen zu erkennen und zu überwachen. Die Durchsetzung wird folgen.

„Grüner Wasserstoff wird sich langfristig durchsetzen, wenn er rein wirtschaftlich ist, aber blau wird vorerst funktionieren, solange man zwei Bedingungen erfüllt: eine Abscheidungsrate von 95 Prozent; und eine strenge Zertifizierung, woher das Gas stammt“, sagte Lord Adair Turner, Vorsitzender der Energy Transitions Commission.

Diese Bedingungen können erreicht werden, obwohl Professor Gibbins sagt, dass dies bedeutet, die Abhängigkeit von schmutzigem europäischem Gas (dh russischem Gas) durch die Interkonnektoren zu verringern: “Russisches Gas muss herausgefordert werden.”

Großbritannien hat einen wunderbaren Wettbewerbsvorteil bei der CO2-Abscheidung, wie Boris Johnson betont hat. “Ich bin ein absoluter Evangelist”, sagte er auf dem Tory-Parteitag.

Es verfügt über ein Netz von Pipelines und ungenutzten Feldern in der Nordsee, zusammen mit einem halben Jahrhundert Erfahrung in der Offshore-Technik und einer Öl- und Gasindustrie, die nach einem neuen Lebensinhalt sucht. Um es klar zu sagen, ich besitze Aktien von BP und Shell, gerade weil ich sie für saubere Wasserstoffunternehmen halte.

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Europa – mit Ausnahme der Niederlande – entscheidet sich weitgehend für grünen Wasserstoff, weil er muss: ihm fehlen die gleichen blauen Vorteile.

Jedenfalls ist die deutsche Öffentlichkeit gegen jede Form der CO2-Abscheidung. Man könnte sich fragen: Woher bekommt Deutschland den CO2-freien Strom, um seinen Plan zu erfüllen, bis 2030 jährlich fünf Gigawatt grünen Wasserstoff zu produzieren, gleichzeitig Autos zu elektrifizieren, Wärmepumpen zu Hause anzuheizen und Kraftwerke auf erneuerbare Energien umzustellen? Wind und Sonne?

Dies kann nicht auf der Grundlage der bestehenden Pipeline von erneuerbaren Energieprojekten erfolgen. Sie blasen Rauch in Berlin.

Verena Holland

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