Laut Informationen, die Yahoo am 1. April 2021 veröffentlicht hat, hat ein Bericht, dass in Russland entwickelte Navigationstechnologie auf deutschen Marine-U-Booten installiert ist, den Gesetzgeber veranlasst, eine Untersuchung einzuleiten.
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Deutsches U-Boot U-36, S186 (Bildquelle: Bundeswehr)
Deutsche U-Boote verwendeten das Produkt Navi Sailor 4100 als elektronisches Kartenanzeige- und Informationssystem (ECDIS). Hersteller ist Transas, ein Unternehmen mit Wurzeln in Sankt Petersburg, Russland, dessen Niederlassung 2018 vom finnischen Wärtsilä gekauft wurde.
Die Terminals der Navi Sailor 4000-Serie, eine Art digitale Version von Seekarten, gehören bei vielen Handelsschiffen zur Standardausrüstung. Einige westliche Regierungen haben in der Vergangenheit die Ausrüstung für ihre Sicherheitskräfte ausgewählt.
Die nachfolgenden Regierungen von Schröder beschlossen, das Navigationssystem auf zwei deutschen U-Booten zu installieren: dem U35 und dem U36, die 2015 bzw. 2016 gestartet wurden.
U-36 (S186) ist ein U-Boot vom Typ 212A der deutschen Marine. Sie ist das sechste Schiff der Klasse, das in Dienst gestellt wird.
Die Konstruktion basiert auf einem partiellen Doppelrumpf, bei dem der vordere Abschnitt mit größerem Durchmesser durch einen sich verjüngenden Abschnitt, in dem sich die Brennstoffzellenanlage befindet, mit dem Nachteil des kleineren Durchmessers (der die beiden Flüssigsauerstofftanks und den Wasserstofftank enthält) verbunden ist. Der Unterwasserantrieb kann eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten liefern, die allein auf den Brennstoffzellen auf 8 Knoten abfällt.
