Im vergangenen Jahr baute British Airways zwei seiner Boeing 777-200ER-Flugzeuge in Preighter oder improvisierte Frachtschiffe um. Während Sie vielleicht denken, dass der Bedarf an Preightern zurückgegangen ist, scheint dies alles zu sein, da British Airways kürzlich aufgefordert wurde, 1,7 Millionen Masken nach München zu fliegen.
Vor einer Woche berichtete Simple Flying, dass British Airways im Januar einen Rückgang der Nachfrage nach provisorischen Frachtschiffen verzeichnet habe. Obwohl Hi Fly seinen A380-Preighter wegen mangelnder Nachfrage abgeschaltet hat, hat British Airways einen Trick im Ärmel. Das Flugzeug wurde von der Schwesterfirma IAG Cargo eingesetzt.
1,7 Millionen Masken nach Deutschland
Nach China zu fliegen ist für G-YMMK nichts Neues. Laut Peking flog er im vergangenen Jahr 102 Mal und 38 Mal nach Shanghai RadarBox.comDies macht diese beiden am meisten geflogenen Routen. Als das Flugzeug am Montag nach Shanghai flog, beförderte es jedoch keine Gegenstände wie so viele seiner vorherigen Flüge nach London.
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Das Flugzeug hatte 1,7 Millionen Masken zu Senator International, einem deutschen Unternehmen mit Sitz in Hamburg, transportiert. Die Masken waren auf mehr als 17.000 Kisten verteilt, die in der Kabine verteilt waren und ein Gesamtgewicht von 2,1 Tonnen hatten! Im vergangenen Monat hat Deutschland medizinische oder FFP2 / N95-Masken für den öffentlichen Verkehr vorgeschrieben, um eine Änderung der Richtlinien bei Lufthansa zu fördern.
Wie üblich ging der Flug zurück nach London. Der Flug BA 160 landete nach einem Flug von 12 Stunden und 33 Minuten um 06:04 Uhr in Heathrow. Vermutlich war der Stopp in London, um die Besatzung des Flugzeugs zu wechseln.
Endlich auf dem Weg nach München
Nach etwas mehr als drei Stunden am Boden in London flog das Flugzeug nach München, ein Flug, der nur anderthalb Stunden dauern würde. Der Flug BA954 kam schließlich um 11:43 Uhr MEZ in München an. München ist es eher gewohnt, die A320-Familie der Fluggesellschaft willkommen zu heißen. In vielen europäischen Destinationen wurden jedoch aufgrund ihrer größeren Frachtkapazität Großraumflugzeuge eingesetzt. Gestern ist beispielsweise eine Boeing 787 nach Frankfurt geflogen.
Freddie Overton, Regional Commercial Manager für Europa und Afrika bei IAG Cargo, sagte über die Fracht:
„Es ist fast ein Jahr her, seit wir unser Charter- und Frachtflugnetz gestartet haben. Dies ist nach wie vor ein wesentlicher Service für den weltweiten Transport wichtiger Güter wie persönlicher Schutzausrüstung. Die Luftfracht hat in Krisenzeiten immer eine Schlüsselrolle gespielt, und wir sind weiterhin bestrebt, unsere Kunden weiterhin zu unterstützen. ”
Preighters haben während der Pandemie eine Schlüsselrolle beim Transport persönlicher Schutzausrüstung (PSA) um den Planeten gespielt. Insbesondere auf der ganzen Welt hat der Bedarf an Masken erheblich zugenommen. Gleichzeitig ist die Frachtkapazität zurückgegangen, da viele Passagierflugzeuge gelandet sind, die normalerweise ihren Bauchraum beisteuern würden. Während die meisten Passagierjets keine sehr schweren Lasten auf ihren Passagierdecks tragen können, sind große Lasten mit geringer Dichte nicht schwerer als Passagiere.
Was halten Sie von der Lieferung deutscher Masken von IAG Cargo? Lassen Sie uns in den Kommentaren wissen, was Sie denken und warum!
