Der CEO von Qualcomm ist offen für die Zusammenarbeit mit Gießereipartnern in Europa

MNCHEN, 8. September (Reuters) – Der Halbleiterzulieferer Qualcomm (QCOM.O) ist offen für Partnerschaften mit Gießereien in Europa, da Anreizprogramme zur Förderung der Automobilchipproduktion auf dem Kontinent die richtigen Partner anziehen, sagte CEO Cristiano Amon.

Gießereien in Europa konzentrieren sich jetzt auf die Massenproduktion von Halbleitern, sagte Amon gegenüber Reuters auf der IAA in München, aber es gibt eine willkommene Diskussion über Investitionen in eine hochwertige Fertigung, die für Qualcomm von Interesse ist.

„Es gibt einen sehr konstruktiven Dialog zwischen der französischen Regierung, der europäischen Regierung, ich denke, sie haben ein Interesse daran, Gießereien nach Europa zu bringen“, sagte Amon in einem Interview.

Um der Chipknappheit entgegenzuwirken, die europäische Autohersteller getroffen und ihre Abhängigkeit von Asien entlarvt hat, drängt die EU auf Investitionen in Milliardenhöhe, um den Anteil des Kontinents an der globalen Chipproduktion im nächsten Jahrzehnt zu verdoppeln.

Ebenfalls auf der Münchner Automesse hat der amerikanische Chiphersteller Intel (INTC.O) in den nächsten zehn Jahren Investitionen von bis zu 80 Milliarden Euro (95 Milliarden US-Dollar) in zwei große europäische Chipfabriken getätigt, Details dazu werden noch in diesem Jahr bekannt gegeben . Weiterlesen

Intel wird sein Halbleiterwerk in Irland auch für Autohersteller öffnen, sagte CEO Pat Gelsinger in einer Keynote-Rede.

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Der Großteil der Produktion von Qualcomm konzentriert sich auf fortschrittliche Technologie, wobei die meisten Gießereien in diesem Bereich in Taiwan, Südkorea und den Vereinigten Staaten vorhanden sind, sagte Amon und fügte hinzu, dass dies die Pläne der EU, Gießereien anzuziehen, vollständig außer Kraft setzen wird.

„Wenn das mit der führenden Prozesstechnologie passiert, wird Qualcomm definitiv daran interessiert sein, diese Gießereien einzusetzen.“

Der in Kalifornien ansässige Konzern, der weltweit führende Anbieter von wichtigen Halbleitern in Mobiltelefonen, steigt mit Chips in die Automobilindustrie ein, die gleichzeitig Armaturenbretter und Infotainmentsysteme mit Strom versorgen können.

Das Engagement von Qualcomm für den Automobilsektor spiegelt sich auch in einem jüngsten 4,6-Milliarden-Dollar-Angebot für den schwedischen Autoteilehersteller Veoneer Inc (VNE.N) wider, das laut Amon von der Branche gut aufgenommen wurde. Weiterlesen

„Wir sind in der Autoindustrie, um zu bleiben“, sagte er.

Amon, der im Juni die Leitung von Qualcomm übernahm, sagte, er habe diese Woche die CEOs aller großen deutschen Autohersteller getroffen und fügte hinzu, dass Qualcomm jetzt mit 23 der 26 globalen Automarken zusammenarbeitet.

„Heute haben wir bestehende Geschäftsbeziehungen und zukünftige geplante Beziehungen zu allen deutschen Autoherstellern“, sagte Amon und fügte hinzu, dass das Unternehmen in den letzten vier Jahren einen Vertragsrückstand von 10 Milliarden US-Dollar in seinem Autogeschäft angesammelt habe.

Diese Woche kündigte Qualcomm einen Deal mit dem französischen Renault (RENA.PA) an, der auf eine Vereinbarung mit General Motors (GM.N) Anfang dieses Jahres folgte. Weiterlesen

Qualcomm arbeitet mit allen großen globalen Foundries oder Vertragsherstellern zusammen, darunter Taiwan Semiconductor Manufacturing (2330.TW), Samsung Electronics (005930.KS), GlobalFoundries und Semiconductor Manufacturing International (0981.HK).

Amon sagte, das Unternehmen habe in den letzten 12 Monaten viel getan, um mit seinen Zulieferern neue Fertigungsstätten zu bauen, um der weltweiten Chipknappheit entgegenzuwirken: „Wir gehen davon aus, dass wir 2022 mit dem Großteil dieses Problems hinter uns haben.“

($1 = 0,8446 Euro)

Berichterstattung von Christoph Steitz Redaktion von Douglas Busvine und Mark Potter

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