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Paderborn - Wenn wir von unseren eindrucksvollen Transporten berichten, geben wir immer gerne einen Überblick über Fahrzeugtyp, Vorbereitungszeit, Transportdauer sowie Besonderheiten. Dadurch wird meist schnell erkennbar, dass es sich um einen besonderen Transport oder ein besonderes Projekt handelt.

Wahrscheinlich aber haben Sie sich die Bilder schon angeschaut und eine genaue Beschreibung ist fast schon nicht mehr notwendig. Denn Sie werden wohl längst erkannt haben, um was für spektakuläre Transporte es sich dieses Mal dreht.

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Aber fangen wir vorne an! Als unsere polnische Niederlassung aus Katowice Ende letzten Jahres den Auftrag erhielt, 3 Behälter innerhalb Polens zu transportieren, begann langsam aber sicher der Puls zu steigen. Und dies sollte sich die nächsten 4 Monate nicht ändern, denn die Abmessungen hatten es in sich:

1) 32,00 x 5,90 x 6,60 m; 104,0 to.
2) 36,00 x 5,80 x 7,30 m; 70,0 to.
3) 21,00 x 5,50 x 6,00 m; 40,0 to.

Während bei solchen großen Behältern sonst immer der Wasserweg als einzig mögliche Option in Betracht gezogen wird, war in diesem Fall nur der Transport per Straße möglich. Denn einen Wasseranschluss gab es nicht und so begannen unsere Kollegen direkt mit der Planung.

Neben vielen Terminen gemeinsam mit dem Kunden, erfolgte direkt eine Streckenprüfung. Diese war frühzeitig notwendig um die verkehrslenkenden und –leitenden Maßnahmen aufzulisten, einen Zeitplan zu erstellen, Genehmigungen zu beantragen und die richtigen Fahrzeuge zusammen zu stellen. 4 Monate klingen da eigentlich als ein langer Zeitraum, aber nicht bei einer Höhe von 7,30 m. Denn damit scheidet die Autobahn als Transportstrecke natürlich direkt aus. Ortsdurchfahrten und enge Kurven warteten also auf unsere „etwas“ zu große Ladung.

Als Hauptproblem sollten sich die vielen Kabel erweisen, die über den Straßen in den einzelnen Ortschaften hängen sowie über den vielen zu überquerenden Bahnübergängen. Um dieses Problem in den Griff zu bekommen, wurden alle möglichen Kabel demontiert. Dies führte dazu, dass auf einer einzigen Straße in Kielce über 300 Kabel zwischenzeitlich entfernt wurden. Aber wie auf den Bildern zu erkennen ist, waren noch genügend übrig, die uns das Leben schwer machen sollten.

Nach 4-monatiger Vorbereitung, weiterhin erhöhtem Puls, konnten die Transporte dann endlich starten. Unsere Fahrzeuge

1) 4-Achs Zugmaschine mit Ballastbrücke + 13 Modulachsen
2) 4-Achs Zugmaschine mit 5-Achs Kesselbrücke
3) 3-Achs Zugmaschine mit 3-Achs Tiefbett
aus den Niederlassungen Poznan und Eisenhüttenstadt standen in Kielce bereit. Nachdem die Beladung zwar lang aber reibungslos ablief, konnte das spektakuläre Projekt dann endlich starten.

In Schrittgeschwindigkeit machten sich unsere Lkw auf den kurzen aber doch langen Weg. Denn die mit 270 km zu bewältigende Strecke war für 5 (!) Nächte eingeplant und dies nicht ohne Grund. Denn wie angekündigt warteten noch genügend Kabel darauf manuell angehoben zu werden, damit unsere Fahrzeuge im Schneckentempo Meter um Meter hinter sich lassen konnten. In dieser Geschwindigkeit ging es dann die nächsten Tage so weiter.

Nach insgesamt 5 Transportnächten war die Schwerstarbeit dann endlich erfolgreich beendet. Unsere drei Fahrzeuge kamen trotz vieler Hindernisse letztendlich problemlos und schadenfrei in Opole an. Dort war es dann soweit, denn die Behälter wurden endlich auf den Wasserweg umgeladen, wo die Binnenschiffe schon warteten.

Ein großer Dank gilt rückblickend allen Beteiligten. Von dem Kunden, über die Behörden, den Begleitern, der Polizei, den Universal Transport-Standorten untereinander bis hin zu unseren Berufskraftfahrern haben alle eine hervorragende Arbeit geleistet.


Universal Transport
Die Universal Transport sieht sich als „Architekt für Schwertransport“. Denn neben dem reinen Transport werden auf Wunsch auch alle anderen Dienstleistungen angeboten (wie z.B. Verschiffung, Verpackung etc). Dieses umfasst auch die Organisation von logistischen Schwerlastgütern weltweit. „Schwerlastspediteur mit eigenem Fuhrpark“ (300 eigene Schwerlastfahrzeuge). Befördert werden in erster Linie: Betonfertigteile,
Straßenbahnen, Großfahrzeuge wie Mähdrescher, Panzer etc. Windkraftanlagen „alles was über den konventionellen LKW Transport hinausgeht“ wie Industriemaschinen und Anlagen. Das Unternehmen hat 400 Mitarbeiter und machte im Jahre 2011 einen Umsatz von ca. 110 Mio. Euro.
Der Unternehmensspruch:" ...don`t worry, be heavy!"

Universal Transport
Borchener Strasse 334
33106 Paderborn
Tel.: 0 52 51 / 71 02 27
Fax: 0 52 51 / 71 02 22 27
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Homepage: www.universal-transport.de

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